Второе поколение Mercedes-Benz GL хотя и создавалось не с чистого листа, приобрело столько разнообразных новшеств, что его можно назвать полноценным новым автомобилем. Он очень похож на ML последней генерации, построен на той же платформе, у него та же «тележка», то же расстояние между осями, однако есть и новшества, присущие только этому автомобилю.Второе поколение Mercedes-Benz GL хотя и создавалось не с чистого листа, приобрело столько разнообразных новшеств, что его можно назвать полноценным новым автомобилем. Он очень похож на ML последней генерации, построен на той же платформе, у него та же «тележка», то же расстояние между осями, однако есть и новшества, присущие только этому автомобилю.
Так, например, автомобиль, и так бывший самым крупным представителем модельного ряда, еще добавил в габаритах: на 23 мм. увеличилась его длина, теперь она составляет 5120 мм., он стал на 18 мм. шире, теперь, с учетом зеркал, его ширина составляет 2141 мм ., так же он стал выше на 10 мм. и теперь расстояние от дорожного покрытия до крыши составляет 1850 мм. Mercedes-Benz GL, как и раньше, рассчитан на семь посадочных мест, однако разработчикам удалось облегчить доступ к третьему ряду сидений, а произошло это за счет того, что теперь второй ряд сидений может автоматически складываться после нажатия соответствующей кнопки.
Внешний вид автомобиля может показаться лишь немного переосмысленным, однако на деле оказывается, что все внешние панели были заменены на новые, однако некоторые детали, например боковины, уж очень похожи на ML. Кроме того, изменилась так же и оптика автомобиля. Она приобрела более сложную форму, чем похожа на оптику представленных в последнее время «звездных» автомобилей. Однако, став более динамичным и современным, особенно в обвесе AMG, GL сохранил узнаваемые черты.
Особенно тщательно был проработан интерьер автомобиля, который теперь смотрится дороже и качественнее, однако и тут просматривается схожесть с «младшим» М-классом, но это врядли можно назвать недостатком Mercedes-Benz GL. При этом явным достоинством автомобиля, за которое можно поблагодарить мерседесовцев, стал цветной 4,5-дюймовый дисплей, заменивший монохромный, который раньше устанавливался между двумя «колодцами» приборной панели. Необходимо так же обратить внимание, что комплекс Comand теперь обзавелся возможностью выхода в сеть Интернет.
«Железо» Mercedes-Benz GL так же обновилось, явным шагом вперед стало то, что автомобиль значительно похудел, так дизельная версия тяжеловеса потеряла в весе порядка 100 кг., такой эффект был достигнут за счет широкого применения в конструкции сплавов алюминия. За счет такого приема более легкими стали капот и крылья автомобиля, а так же подвеска, некоторые элементы которой были выполнены из «крылатого» металла, например, двухрычажка спереди, а сзади – многорычажка.
Установка новых двигателей, которые сначала будут предс
63bb
тавлены только двумя агрегатами, позволила сделать автомобиль экономичнее в плане расхода топлива. Теперь Mercedes-Benz GL будет расходовать в среднем на 19% меньше горючего. Базовая комплектация GL 350 BlueTEC 4MATIC будет оснащаться 3,0-литровой турбодизельной «шестеркой», которая прошла модернизацию, в результате которой отдача двигателя составила 258 л.с. при максимальном крутящем моменте в 620 Нм. Вторую, временно ставшую топовой, модификацию GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY оснастят 4,7-литровой битурбовосьмеркой, выдающей мощность в 408 л. с.. Оба двигателя будут агрегатированы с семиступенчатой АКПП 7G-TRONIC PLUS..
Неоспоримым достоинством обновленного Mercedes-Benz GL является то, что он оснащен действительно по последнему слову техники. Так он получил регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости, чем опять последовал за ML, а курсовая устойчивость автомобиля на высокой скорости была улучшена за счет применения системы стабилизации, которая принимает во внимание порывы ветра, похожая система уже была испробована на седане S-class. Кроме того, машина следит за выбранной полосой движения, движущимся впереди транспортом, а так же слепыми зонами автомобиля. Кроме стандартных комплектаций имеются так же дополнительные опции, например, такие как пакет ON&OFFROAD для езды по бездорожью. Этот пакет включает такие составляющие как усиленная защита днища автомобиля и пневмоподвеска AIRMATIC с улучшениями в виде увеличения допустимого клиренса до 285 мм. и глубины брода, которую автомобиль может преодолеть без всяких для себя последствий до до 600 мм.
Новый Mercedes-Benz GL можно будет приобрести уже в сентябре 2012 года, правда пока только в США, но уже к 2013 году появления большого внедорожника можно ожидать уже и в России.