Концерн General Motors совместно с SAIC еще два года назад представили три варианта проекта концептуального сити-кара EN-V на Шанхайском автосалоне, однако тогда проект имел ряд недостатков. И вот, спустя два года, разработчики представили свою «работу над ошибками» в виде доработанного проекта Chevrolet EN-V 2.0.Концерн General Motors совместно с SAIC еще два года назад представили три варианта проекта концептуального сити-кара EN-V на Шанхайском автосалоне, однако тогда проект имел ряд недостатков. И вот, спустя два года, разработчики представили свою «работу над ошибками» в виде доработанного проекта Chevrolet EN-V 2.0.
В прошлый раз создатели прибегли к помощи американской компании Segway, занимающейся производством двухколесный электрокаров, и из автомобиль миникар передвигался на двух колесах. Теперь же, для улучшения устойчивости конструкции, ее оснастили двумя дополнительными колесами. Кроме того, была сохранена основная суть проекта, как и раньше, при первом взгляде на автомобиль становится понятно, что он был создан для передвижения по загруженным городским дорогам, так же его размеры позволят найти место для парковки там, где большинство машин просто не могут проехать. Кроме того, Chevrolet EN-V 2.0, как и предшественник, вообще не загрязняет воздух выхлопами и может передвигаться без вмешательства в процесс управления водителя. Автопилот автомобиля, используя данные навигационной системы, получаемые с помощью камер и радаров, а так же при «общении» с другими транспортными средствами может помочь избавить дороги мегаполисов от пробок, а так же снизить количество ДТП. К сожалению, миникар обладает запасом хода всего в 40 км., однако разработчики считают, что это расстояние должно позволить перемещаться по городу.
Новшествами, которые появились в концепте за два года с его первой презентации, являются наличие климат-контроля и места для багажа.
Пока Chevrolet EN-V 2.0 остается концептом и до его возможного серийного производства еще далеко, однако концерн General Motors уже планирует протестировать экспериментальные авто в реальных условиях. Проводиться тестовые заезды будут на улицах Китая.
На такое авто вам не нужно будет совершить обмен водительских прав, достаточно прав категории B.